Дорожная разметка DH с использованием сферических стеклянных шариков

Дорожная разметка вносит важный вклад в безопасность дорожного движения и оптимизацию использования дорожного пространства, а также позволяет предоставлять информацию, которую трудно передать с помощью установленных знаков.¹ Кроме того, знаки, нанесенные непосредственно на поверхность дороги, обеспечивают непрерывную передачу сообщений, которые можно увидеть, когда знак, установленный на обочине, может быть скрыт.

Эффективность дорожной разметки в повышении безопасности дорожных пользователей зависит от ее четкой видимости. Это становится особенно важным при низком уровне освещенности, например, ночью, во время дождя или тумана. Поскольку видимость дорожной разметки является критически важным фактором для обеспечения безопасности движения, были введены строгие требования к производительности, чтобы гарантировать эффективность дорожной разметки, которую необходимо регулярно проверять и поддерживать. Европейские стандарты отражательности (Европейский стандарт EN 1436) устанавливают минимальные уровни видимости днем и ночью, а также цветовые и антискользящие характеристики.³

Дорожная разметка представлена в различных форматах, включая термопласты, стяжку, распыление, экструзии и ребристые линии, но все они должны соответствовать строгим требованиям по видимости.

Улучшение видимости дорожной разметки

Недавние совместные европейские исследования установили минимальное расстояние, на котором дорожную разметку должно быть видно водителям, равное времени в пути в два секунды.⁵ Расстояние, с которого видна дорожная разметка, зависит от множества факторов.^4,5 Многие из этих факторов связаны с водителем, например, его зрение, чистота автомобиля, сила фар, или являются неизбежными, например, ослепление от встречных автомобилей или дождь. Однако состав дорожной разметки может быть спроектирован таким образом, чтобы оптимизировать ее видимость в различных условиях. Например, пигмент диоксида титана используется для поддержания яркости цветовых характеристик дорожной разметки, а кристаллизованный диоксид титана добавляется для предотвращения накопления грязи на разметке, что снижает ее видимость.

Большая часть света, исходящего от фар и попадающего на поверхность дороги, отражается вперед или поглощается самой дорогой, и только небольшая часть света отражается обратно в глаза водителя. Отражение света обратно в сторону источника света называется ретроотражением.^5,6 Чем выше коэффициент ретроотраженной яркости, тем больше контраст между дорожной разметкой и дорожным покрытием. Чем больше света от фар отражается дорожной разметкой обратно к водителю, тем более заметной она будет, особенно ночью и в плохую погоду.

Добавки, такие как диоксид титана, не создают ретроотражения для улучшения светимости дорожной разметки. Напротив, добавление стеклянных шариков увеличивает ретроотражение, улучшая видимость дорожной разметки ночью. Световой поток от фар проходит через стеклянный шарик, попадает на пигментированную дорожную разметку и отражается обратно к водителю. Таким образом, дорожная разметка начинает светиться, значительно увеличивая ее видимость. Дорожные разметки, включающие высокоэффективные стеклянные шарики, в пять раз ярче, чем разметка, не содержащая стеклянных шариков.

Степень ретроотражения, достигаемая стеклянными шариками, зависит от их размера и качества стекла. Уровень ретроотражения определяется с использованием геометрии на 30 метров. Это количество отраженной яркости при освещении на расстоянии 30 м, высоте водителя 1,2 м и высоте фар 0,65 м.⁷ Рекомендуется минимальное ретроотражение 120 мкд/м²/люкс на сухой поверхности.

Стеклянные шарики — улучшение дорожной разметки

Стеклянные шарики, используемые в дорожной разметке, обычно имеют показатель преломления от 1,5 до 1,9. Они производятся в различных размерах от 100 до 1500 микрон в диаметре и с разной степенью округлости. Стеклянные шарики могут быть смешаны с материалом для дорожной разметки во время производства (интегрированные шарики), добавлены при нанесении дорожной разметки (инъекционные шарики) или нанесены на поверхность только что нанесенной дорожной разметки до ее схватывания (шарики для посыпки).

Шарики должны быть вмонтированы как минимум на 50% своей диаметры, чтобы избежать их смещения. Однако увеличение степени вмонтирования шариков снижает уровень ретроотражения, поэтому необходимо достичь эффективного баланса. Неизбежно, что часть шариков будет покрыта материалом разметки, но это вскоре будет стерто проезжающим транспортом.

Качество ретроотражения, создаваемое стеклянными шариками, также зависит от их размера и округлости, количества добавленных шариков в разметку и вязкости материала разметки. Наилучшая ретроотражающая производительность достигается при использовании более крупных шариков с гладкими, округлыми поверхностями. Эффективный уровень распределения стеклянных шариков составляет 400-600 граммов на квадратный метр дорожной разметки.

Компания Mo-Sci производит стеклянные сферы для широкого спектра применений.⁸ Mo-Sci поставляет высококачественное стекло, которое может быть настроено для удовлетворения специфических требований проекта. Они производят стеклянные шарики, которые подходят для повышения видимости дорожной разметки с жесткими спецификациями, обеспечивающими оптимальную отражательную способность.

Заключение

Дорожная разметка — это необходимый элемент безопасности. Стеклянные шарики значительно увеличивают отражательную способность красок на дороге, что значительно улучшает их видимость и, следовательно, безопасность водителей и пешеходов.

Стеклянные шарики — это единственная добавка к дорожной разметке, которая вызывает ретроотражение, отражая больше света от фар обратно к водителю. Следовательно, дорожная разметка, содержащая стеклянные шарики, будет в пять раз ярче ночью по сравнению с разметкой без стеклянных шариков.

Технические характеристики стеклянных шариков для дорожной разметки

Составные материалы для отражающих стеклянных шариков для краски

Принцип работы прозрачных микро-стеклянных шариков

Отражающие шарики для дорожной разметки играют важную роль в обеспечении безопасности дорожного движения благодаря своим ретроотражающим свойствам. Это свойство позволяет водителю лучше видеть линии разметки ночью и в сырых условиях. Когда световой луч фары попадает на дорожную разметку, интегрированную с порошковыми стеклянными шариками, линии начинают светиться и становятся намного более заметными ночью. Этот эффект называется ретроотражением. Стеклянные шарики для дорожной разметки могут быть двух типов: для смешивания и для посыпки. Шарики для смешивания добавляются непосредственно в краску для разметки и перемешиваются, в то время как шарики для посыпки наносятся непосредственно на разметку на асфальте.

Как использовать наши отражающие шарики для дорожной разметки

Как производитель стеклянных шариков для дорожной разметки, мы продаем наши отражающие шарики для дорожной разметки в пластиковых мешках по 50 фунтов или 25 кг или в больших мешках. Обычно на 1 галлон краски для дорожной разметки USSC требуется 5-7 фунтов отражающих шариков. Отражающие микро-стеклянные шарики могут быть добавлены в различные виды неотражающих красок для их преобразования в отражающие.